Polini 46mm Zylinderkopf bearbeitet

Hallo,

Anbei ein paar Bilder von meinem frisch bearbeitetem Polini 46mm Zylinderkopf. Das Problem ist, dass Polini die Köpfe zwar als 46mm verkauft werden, sie aber nur 44mm haben. Problem Nummer 2 ist, dass ich noch nie oder selten einen Polini Kopf dicht bekommen habe. Von meinem 50ccm Projekt habe ich gelernt, dass eine plan gedrehte Dichtfläche schon was Feines ist. Der 50ccm Motor ist absolut dicht. Zusätzlich benutze ich zur Sicherheit auch noch Duchtpaste. Die meiner Erfahrung nach allerdings auch nichts bringt, wenn der Kopf von Werk aus nicht richtig plan ist.

Zur Aufnahme in die Drehbank haben wir einen Dorn gebaut. Falls Jemand was Ähnliches vor hat, das Gewinde heißt M14x1.25 Steigung. 

Und hier der Dorn. Zur Aufnahme auf der Drehbank:

50ccm Ori-Tuning

Nun kam ich endlich mal dazu ein Low Budget Tuning an einem Mopedmotor durchzuführen. Die Fußdichtung wurde mit Hilfe von CAD gezeichnet und dann mit der Laubsäge ausgesägt, gebohrt, gesenkt, gefeilt und anschließend glasperlgestrahlt.

Der Zylinder wurde durch die dicke 2mm Kupferfußdichtung angehoben, deshalb wurden am Kopf des Zylinders 2mm abgenommen. Des Weiteren wurde der Zylinderkopf um 0,8mm abgedreht.

 

Pinasco Metall/Kunststoff Lüfterrad Polrad (Kontaktzündung)

Hier einmal einige Bilder des Pinasco Kontaktpolrades, allerdings nicht mehr im Originalzustand. Es unterscheidet sich durch den kleineren Innendurchmesser, der kürzeren Kurbelwellenaufnahme und dem Spalt zwischen Aluminium und Kunststoff, vom Pinasco E-Zündungspolrad.

Mallorcas Vespas & Lambrettas

Nachdem mich Mailand und Bergamo mit alten Vespa Mopeds völlig enttäuscht haben, war ich sehr überrascht viele Vespas und Labrettas sowie Renault R4 im Straßenbild zu sehen. Auffällig war die schöne Patina, auch durch die salzige Meeresluft.  Mir ist bewusst, dass Vespas zwar keine Ciaos und Co. sind, dennoch halte ich die Bilder als Anreiz für mehr Patina als spannend!

Was mich wirklich nervt ist, dass in Spanien anscheinend jeder mit dem Erwerb eines Autoführerscheins, einen 125er Schein mit dazu bekommt, so wie bei uns der Mopedschein (50ccm). Wie unfair ist das bitte? 

Anbei einige Bilder:

E-Zündungspolrad Elo Polrad abgedreht

VCT 2014 - Bericht

Hallo,
ich bin zusammen mit meinen beiden Brüdern die diesjährige VCT (Vespa Ciao Tour) mitgefahren. Die Tour wurde vom holländischen Mofaforum vespa-ciao.nl ausgetragen. Ich muss wirklich sagen, es haben sich wirklich viele darum gekümmert, dass jeder ans Ziel kommt. Das Wetter war während der 3 Tage, wovon wir 2 Tage die Tour gefahren sind, wirklich perfekt! Es hat einmal am Sonntag für 45 Minuten geregnet, sonst gab es viel Sonne. Wir sind um das IJsselmeer gefahren und daher mussten wir ziemlich hoch bedüsen. Ich bin zum Beispiel in meinem Reed Valve Motor mit 21er Vergaser eine 95er Hauptdüse und 55 Nebendüse gefahren.
Auf jeden Fall hatte ich richtig viel Spaß, so wie alle anderen auch denke ich.

Anbei meine Lieblingsbilder und ein Video: