Kennzeichenhalter aus Metall (VA) für Mofas und Mopeds

Neue Saision - neues Kennzeichen, heißt es ja spätestens am 1.3 für uns alle. 

Ich hatte bisher immer eine Plastikunterlage unter meinem Kennzeichen. Das hat mein Kennzeichen aber vor dem Verbiegen auch nicht bewahrt. 

Für Oldtimer gibt es ja Kennzeichenunterlagen mit umgeklappten, gebördelten Rand. So etwas gibt es für Mofas und Mopeds leider nicht mehr zu kaufen. Bzw. Ich konnte kein Angebot finden. 

So habe ich mit der Unterstützung eines Bekannten 2 Metallkennzeichenhalter gebaut.

Hier mal das Ergebnis:

Die Schrauben haben wir auch poliert. So passt alles besser zu meinen altersmäßig in die Jahre gekommenen Ciaos.

Kugellagerumbau bei Piaggio Ciao, Bravo, Si für Gussfelgen

Hallo,
heute habe ich es endlich geschafft das Vorderrad meiner Alltagsciao auf Kugellager umzubauen. Den passenden Umbausatz habe ich von MoParts Webshop gekauft. Preis: 25€, das finde ich doch sehr fair. Ich habe den Satz etwas günstiger bekommen, daher hier die Links:
http://moparts-webshop.blogspot.de oder http://www.mopartswebshop.com

Im Folgenden eine kleine Anleitung zum Umbauen:
Was braucht ihr alles?
Bunsenbrenner, großer und kleiner Schlitzschraubenzieher, Bremsenreiniger, Tücher/Lappen, Schlüssel für Radaus- und Einbau (11,17,19);

Gründe für den Umbau:
-weniger Rollwiderstand
-höhere Haltbarkeit im Gegensatz zu den CIF Sätzen, welchen auch ich mir vorher verbaut habe

 

 Die Lagerschalen habe ich durch kreisförmiges Erwärmen mit dem Bunsenbrenner leichter herausbekommen. Dazu habe ich den Spalt durch Einschlagen eines Schraubenziehers mit Durchschlag erst einmal geweitet. Das dann einmal gleichmäßig an allen Seiten der Lagerschale machen und mithilfe eines größeren Schraubenziehers raushebeln.

 Nach dem Entfernen der Lagerschalen reinigt ihr diese mit Bremsenreiniger und einem Tuch.

                               Hier ein Bild vom Adapter, dieser passt wirklich plug and play.

Beim Einbau habe ich die Felge mit dem Bunsenbrenner erwärmt und dann mit dem Gummihammer eingeschlagen. Nicht die eleganteste Lösung, aber wenn man aufpasst macht man nichts kaputt. Ansonsten kann man sich auch einen Durchschlag bauen aus der Radachse und einer Mutter. Die Lager müssen bis zum Anschlag eingeschlagen werden.

Und so sieht es fertig aus, also ganz ehrlich so ein gut drehendes Vorderrad hatte ich noch nie. Ich kann diese Lösung wirklich weiterempfehlen. Die originale Steckachse passt weiterhin. 

Der Umbau funktioniert nur auf Gussfelgen und nicht auf Speichenfelgen.

Polini Evolution mit Pinasco 46mm bearbeitet

Ich lasse einfach mal die Bilder sprechen:

Firstrun: 

http://youtu.be/ELS20XnEZZU

Bis auf Details, wie das Fehlen eines Ansaugtrichters, fertig abgestimmt:

http://youtu.be/JQSAA4EeZ-E

Vergasereinstellung:

HD 86, ND 45, W12 Nadel 1. Clip von oben, 40er Schieber, Gemischschraube 2 Umdrehungen draußen; 

Ohne Luftfilter, weil ein Ansaugtrichter mit Damenstrumpf oder Derartiges noch verbaut wird.

Konnte jetzt nicht viel testen, aber die Höchstgeschwindigkeit liegt bei +- 85kmh auf der Geraden. Und das mit 10,5er Variogetriebe! Es gibt so gut wie keine Vibrationen. Allerdings merkt man, dass de Gianelli oben rum der Druck wegbleibt im Gegensatz zum Calibrata. Aufgrund der Unauffälligkeit, des günstigen Preises, der guten Verarbeitung sowie der bis auf etwas Feilen hohe Passgenauigkeit an einer Boxer, kann ich den Auspuff auf jeden Fall weiterempfehlen. Ist von der Charakteristik halt mittenbetont würde ich sagen.

Eigenartig ist für mich, dass die neue Champion L86C Kerze nach den ersten Testläufen (2h Laufzeit) einfach kaputt gegangen ist. Am Vortag lief der Motor noch wie wild, am nächsten Morgen dann nur noch kurze Zündungen. Obwohl ein guter Zündfunken sichtbar war. Habe dann die Denso Iridium IWF22 aus meiner Weißen Ciao SC verbaut und alles lief wieder astrein.

Si Moped Leiche zugelaufen

Ich konnte dieses Si Moped für 140€ nicht stehen lassen. Vielleicht wird es ein neues Projekt, mal sehen. Wird erstmal hinten an gestellt. Am coolsten finde ich den Gasgriff! Da hat der Vorbesitzer mit einer Gangschaltung vom Fahrrad ausgeholfen.

Edit: Die Si wurde in Einzelteilen verkauft,

2 Takt Tankstelle gesichtet

Ich habe durch Zufall eine 2 Takt Tankstelle in Norderstedt bei Hamburg gesichtet.

Malossi Liftfilter Panne

Hatte mich schon gewundert warum meine Ciao mit dem bearbeiteten Athena 43 nicht mehr so richtig gut lief. Habe dann die Iridium Kerze gecheckt und die sah etwas mager aus. 

als Abhilfe habe ich jetzt ein Gummiband genommen. Das ist so eines womit die Fahrradschläuche immer umwickelt sind wenn man sie aus der Verpackung holt.

Zur Iridium Kerze kann ich sagen, dass ich keinen Wow-Effekt verspüre. Kann sein dass sie etwas besser läuft, aber zumindest bei diesem Motor würde eine schöne Champion auch reichen.

Erfahrung Erfahrungsbericht Tigo-Tec Spedition Mopedspedition

Hallo,

habe soeben eine Piaggio Bravo per Spedition verschickt. Ich habe mich für tigo-Tec entschieden.

http://www.motorrad-quad-transport.de/rollertransport_50ccm.htm

Die Preise sind sehr moderat. Habe für über 500km 118€ bezahlt. Dafür kommt man nicht dahin... Die Spedition macht nur 2 Räder und das Fahrzeug war ein 3,5 Tonner mit großem Anhänger. Das Moped wurde ordentlich verzurrt und der Fahrer war sehr freundlich! Bis das Moped abgeholt wurde vergingen 19 Tage. Aber das kann sehr unterschiedlich sein. Die haben auch eine Hotline unter der ich sehr freundlich beraten wurde. Was der Knaller war, mir wurde per SMS vor 2 Tagen mitgeteilt dass das Moped um 13 Uhr abgeholt wird. Nachdem das Moped verladen war gucke ich auf die Uhr und es war Punkt 13 Uhr. 

Ich kann diese Firma unbedenklich weiterempfehlen.

Polini Dellorto 19mm Vergaser

Ich habe mir für meinen Malossi RV Motor einen neuen Vergaser gekauft. 

FIRSTRUN!

http://youtu.be/mgAxAX5gNkk

Faco Rennschleife

Ich mache mir gerade eine Faco Schnecke fertig, die noch geschweißt werden muss. Falls einer eine originale ESD hat bitte schnell melden:)

Edit: Heute hat mein Kumpel Paul mir den Auspuff geschweißt.

Jetzt muss ich noch neue Dämmwolle verbauen, ein Loch bohren und den Auspuff neu lackieren.

die alte Schweißnaht vom Vorbesitzer haben wir lieber so gelassen..

Der Knaller war heute die kaputte CIF Kugel aus dem Vorderrad (kaum Kilometer gelaufen):

Athena 43mm "Doping"

Heute habe ich den Auslass hauptsächlich am Fenster bearbeitet, da ich leider nicht so viel Werkzeug zu Verfügung hatte. 

Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

vorher:

Alter Ring vs. neuer Ring:

Auslassbearbeitung:

Fußdichtung als Standart-Alu-Dichtung:

Der Motor sprang auch direkt an und läuft deutlich besser jetzt finde ich. Muss aber noch ausgiebig testfahren..

http://youtu.be/E-9HLLsRsnw

Ich muss sagen der Eingriff hat sich echt gelohnt! Vorher kam ich bergab auf der Landstraße auf 72kmh, eben gerade konnte ich nicht ganz ausfahren aber kam auf 72,5kmh mit Vario und Gianelli Street. Der Durchzug hat sich auch verbessert. Habe leider trotz revidierten Getriebes im höheren Tempobereich Vibrationen, die mich etwas bremsen. Mit richtigem Auspuff und Mono sollten ca. 80kmh drin sein. Das finde ich schon echt gut für so einen 13mm Vergaser.