Polini Evolution mit Pinasco 46mm bearbeitet

Ich lasse einfach mal die Bilder sprechen:

Firstrun: 

http://youtu.be/ELS20XnEZZU

Bis auf Details, wie das Fehlen eines Ansaugtrichters, fertig abgestimmt:

http://youtu.be/JQSAA4EeZ-E

Vergasereinstellung:

HD 86, ND 45, W12 Nadel 1. Clip von oben, 40er Schieber, Gemischschraube 2 Umdrehungen draußen; 

Ohne Luftfilter, weil ein Ansaugtrichter mit Damenstrumpf oder Derartiges noch verbaut wird.

Konnte jetzt nicht viel testen, aber die Höchstgeschwindigkeit liegt bei +- 85kmh auf der Geraden. Und das mit 10,5er Variogetriebe! Es gibt so gut wie keine Vibrationen. Allerdings merkt man, dass de Gianelli oben rum der Druck wegbleibt im Gegensatz zum Calibrata. Aufgrund der Unauffälligkeit, des günstigen Preises, der guten Verarbeitung sowie der bis auf etwas Feilen hohe Passgenauigkeit an einer Boxer, kann ich den Auspuff auf jeden Fall weiterempfehlen. Ist von der Charakteristik halt mittenbetont würde ich sagen.

Eigenartig ist für mich, dass die neue Champion L86C Kerze nach den ersten Testläufen (2h Laufzeit) einfach kaputt gegangen ist. Am Vortag lief der Motor noch wie wild, am nächsten Morgen dann nur noch kurze Zündungen. Obwohl ein guter Zündfunken sichtbar war. Habe dann die Denso Iridium IWF22 aus meiner Weißen Ciao SC verbaut und alles lief wieder astrein.

Si Moped Leiche zugelaufen

Ich konnte dieses Si Moped für 140€ nicht stehen lassen. Vielleicht wird es ein neues Projekt, mal sehen. Wird erstmal hinten an gestellt. Am coolsten finde ich den Gasgriff! Da hat der Vorbesitzer mit einer Gangschaltung vom Fahrrad ausgeholfen.

Edit: Die Si wurde in Einzelteilen verkauft,

2 Takt Tankstelle gesichtet

Ich habe durch Zufall eine 2 Takt Tankstelle in Norderstedt bei Hamburg gesichtet.

Malossi Liftfilter Panne

Hatte mich schon gewundert warum meine Ciao mit dem bearbeiteten Athena 43 nicht mehr so richtig gut lief. Habe dann die Iridium Kerze gecheckt und die sah etwas mager aus. 

als Abhilfe habe ich jetzt ein Gummiband genommen. Das ist so eines womit die Fahrradschläuche immer umwickelt sind wenn man sie aus der Verpackung holt.

Zur Iridium Kerze kann ich sagen, dass ich keinen Wow-Effekt verspüre. Kann sein dass sie etwas besser läuft, aber zumindest bei diesem Motor würde eine schöne Champion auch reichen.

Erfahrung Erfahrungsbericht Tigo-Tec Spedition Mopedspedition

Hallo,

habe soeben eine Piaggio Bravo per Spedition verschickt. Ich habe mich für tigo-Tec entschieden.

http://www.motorrad-quad-transport.de/rollertransport_50ccm.htm

Die Preise sind sehr moderat. Habe für über 500km 118€ bezahlt. Dafür kommt man nicht dahin... Die Spedition macht nur 2 Räder und das Fahrzeug war ein 3,5 Tonner mit großem Anhänger. Das Moped wurde ordentlich verzurrt und der Fahrer war sehr freundlich! Bis das Moped abgeholt wurde vergingen 19 Tage. Aber das kann sehr unterschiedlich sein. Die haben auch eine Hotline unter der ich sehr freundlich beraten wurde. Was der Knaller war, mir wurde per SMS vor 2 Tagen mitgeteilt dass das Moped um 13 Uhr abgeholt wird. Nachdem das Moped verladen war gucke ich auf die Uhr und es war Punkt 13 Uhr. 

Ich kann diese Firma unbedenklich weiterempfehlen.

Polini Dellorto 19mm Vergaser

Ich habe mir für meinen Malossi RV Motor einen neuen Vergaser gekauft. 

FIRSTRUN!

http://youtu.be/mgAxAX5gNkk

Faco Rennschleife

Ich mache mir gerade eine Faco Schnecke fertig, die noch geschweißt werden muss. Falls einer eine originale ESD hat bitte schnell melden:)

Edit: Heute hat mein Kumpel Paul mir den Auspuff geschweißt.

Jetzt muss ich noch neue Dämmwolle verbauen, ein Loch bohren und den Auspuff neu lackieren.

die alte Schweißnaht vom Vorbesitzer haben wir lieber so gelassen..

Der Knaller war heute die kaputte CIF Kugel aus dem Vorderrad (kaum Kilometer gelaufen):

Athena 43mm "Doping"

Heute habe ich den Auslass hauptsächlich am Fenster bearbeitet, da ich leider nicht so viel Werkzeug zu Verfügung hatte. 

Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

vorher:

Alter Ring vs. neuer Ring:

Auslassbearbeitung:

Fußdichtung als Standart-Alu-Dichtung:

Der Motor sprang auch direkt an und läuft deutlich besser jetzt finde ich. Muss aber noch ausgiebig testfahren..

http://youtu.be/E-9HLLsRsnw

Ich muss sagen der Eingriff hat sich echt gelohnt! Vorher kam ich bergab auf der Landstraße auf 72kmh, eben gerade konnte ich nicht ganz ausfahren aber kam auf 72,5kmh mit Vario und Gianelli Street. Der Durchzug hat sich auch verbessert. Habe leider trotz revidierten Getriebes im höheren Tempobereich Vibrationen, die mich etwas bremsen. Mit richtigem Auspuff und Mono sollten ca. 80kmh drin sein. Das finde ich schon echt gut für so einen 13mm Vergaser.

Polini 46mm auf Ori-Gehäuse

Habe heute an dem Motor für das Moped meines kleinen Bruders gearbeitet. Zuerst haben wir den Ölanschluss ausgedreht, ein neues Gewinde reingeschnitten (M8) und anschließend eine M8 Inbus Schraube mit Würth Schraubendichtung hochfest verschraubt. Sollte dicht sein. Dann wurde der Einlass bearbeitet. 

Außerdem haben wir begonnen den Zylindersitz via 120er Fächerschleifer zu erweitern..

Weiter ging es mit dem Ausschleifen des Gehäuses, via Fächerschleifer. Nach dem Bearbeiten der Überströmer und dem Ausschleifen hat das Gehäuse 28 Gramm Metall verloren. Die Plastikteile von Jmpb sind echt für die Tonne und passen beide nicht richtig.

Mal ein Vergleich vorher/nachher

Mein kleiner Bruder hat sich echt das Meiste neu gekauft, der Motor sieht richtig gut aus. Lief dann auch direkt beim Firstrun:

http://youtu.be/il2DtLuAQyg

Tipp:

Wenn ihr genauso wie wir auf die Ölpumpe am Gehäuse verzichten wollt, bastelt euch aus einem Alu-Blech eine Abdeckkappe. Ohne diese zog der Motor bei uns Falschluft... Haben die Kappe mit Curil T abgedichtet.

Weihnachten, Denso Iridium Kerze, Ciao Bravo T-Shirt

Weihnachten blieb auch nicht vom Vespa Moped Virus in unser Familie befreit. Ich habe für meine Geschwister ein T-Shirt mit einer alten Vespa Werbung drucken lassen, auf der Schulter ist auch ein Piaggio Logo. 

Außerdem gab es einen Satz Iridium Kerzen. Genaue Bezeichnung IWF22 Denso Iridium, das entspricht einer Ngk 7er Kerze. Die Kerzen sind zwar sündhaft teuer (15-20€), sollen sich aber lohnen. Vorteile sind die Iridium Legierung welche sich weniger stark ausdehnt. Heißt bei hoher thermischer Belastung (Rennbetrieb, zu magere Abstimmung) verstellt sich der Elektrodenabstand nicht durch Ausdehnung. Auch beim Kaltstart ist der Elektrodenabstand durch die Iridium Legierung konstanter, so kann die Kerze auch zu einem besseren Motorlauf bei einem Kaltstart führen. Was noch interessanter ist, ist die auf dem Bild zu sehende kleinere Mittelektrode, welche die Kerze besser freibrennen lässt -> längere Lebensdauer und deutlicher Zünden soll. Dadurch läuft der Motor dann ruhiger und auch allgemein besser.

Ich hatte vorher 2 Ngk Iridium Kerzen welche beide ziemlich schnell defekt waren, bin mal gespannt was die Denso Kerze so kann. Fahre im Moment eine Champion L86C, die deutlich länger hält als jede 7er Ngk die ich hatte.

Naja viel Gerede, werde berichten wie die Kerze läuft und wünsche euch einen guten Rutsch und frohe Weihnachten!